1、散热器散热片堵塞或者损坏
散热风扇不起作用或散热片堵塞,使冷却液温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现象,也可造成循环不良。
2、节温器故障
发动机燃烧室内装有节温器,目的在于控制发动机燃烧室温度,节温器必须在规定温度(82度)完全打开有助于小循环,如果没有节温器,冷却液不能保持循环温度,可能会产生低温报警。
柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定
3、液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环,冷却液按规定是50%防冻液50%软化水,若不符合规定将会造成管路堵塞,管壁内产生锈迹,使冷却液无法正常循环。
4、水泵故障
检查水泵作用是否良好,如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用,需要更换后才能循环正常。
5排气系统故障
柴油发电机组冷却系统中混有空气,造成管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环,这时应经常检查它们的压力值是否符合规定,吸气压力是10kpa,排气压力是40kpa,除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。